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軌鏈總成-中特重工-履帶軌鏈總成：

　日里地表的烘烤、酸雨的侵襲、沙石路上飛石的撞擊，使車的底盤銹蝕斑斑。廢氣、噪聲都會(huì)從被腐蝕的洞孔中滲入。那么，我們?cè)谙募疽绾螌?duì)履帶總成進(jìn)行養(yǎng)護(hù)呢？

　　面對(duì)這種情況，我們要采取專門的應(yīng)對(duì)方法。'底盤封塑'可以將高附著性、高彈性、腐、防潮的柔性橡膠樹脂厚厚地噴涂在底盤上，達(dá)到防腐、防銹、防撞，同時(shí)還有一定的防噪聲功能，可以隔除一部分來(lái)自底部的雜音。'底盤封塑'不同以往的簡(jiǎn)單防銹處理，過(guò)去只是在底盤涂上一層油脂來(lái)隔除水分，只能維持一段時(shí)間。而'底盤封塑'卻能牢固地附著在底盤上，負(fù)責(zé)任的經(jīng)銷商會(huì)承諾'封塑'后的車輛萬(wàn)一發(fā)生托底時(shí)，提供免費(fèi)修復(fù)。

　　'底盤封塑”一定要進(jìn)車間操作，不得在其它場(chǎng)合進(jìn)行，注意雨天不宜施工。先要仔細(xì)地清除底盤油污，用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除，并進(jìn)行烘干。隨后要將傳動(dòng)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來(lái)再噴塑，否則會(huì)影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了提高隔音和防撞的效果，封塑須進(jìn)行二次噴涂處理，中間要間隔20分鐘，層噴塑干燥之后再實(shí)行第二次噴塑。

　　履帶總成在日常作業(yè)中，一定要對(duì)其做好養(yǎng)護(hù)工作，并保持正確的操作方法，可以延長(zhǎng)履帶總成的壽命，使它更好的為我們工作。

軌鏈輸送系統(tǒng)具有自動(dòng)穩(wěn)定電壓與軟起動(dòng)的功能，可避免大電流沖擊；

●地軌鏈輸送系統(tǒng)具有穩(wěn)壓限流的功能，整流器在穩(wěn)壓狀態(tài)下工作時(shí)，若因負(fù)載變化使負(fù)載電流超過(guò)10時(shí)，整流器自動(dòng)處于限流狀態(tài)；

●地軌鏈輸送系統(tǒng)地軌鏈輸送系

統(tǒng)具有高可靠的過(guò)流、短路保護(hù)功能，當(dāng)負(fù)載電流超過(guò)額定值的50時(shí)，本機(jī)會(huì)自動(dòng)輸出脈沖，動(dòng)作時(shí)間10ms并保持到關(guān)機(jī)；●地軌鏈輸送系統(tǒng)具有缺相保護(hù)功能；

●地軌鏈輸送系統(tǒng)地軌鏈輸送系統(tǒng)采用電腦標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、箱體噴塑，即防腐又美觀?！竦剀夋溳斔拖到y(tǒng)地軌鏈輸送系統(tǒng)本機(jī)更人性化設(shè)計(jì)集成了加溫溫控系統(tǒng)

高分子量聚乙烯導(dǎo)軌產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域超高分子量聚乙烯導(dǎo)軌這種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，在發(fā)展早期，主要是應(yīng)用在紡織、造紙、食品等工業(yè)部門。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，可以用不同加工方法生 產(chǎn)各種各樣的制品，因而應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。目前，除上述應(yīng)用外，有礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、交通運(yùn)輸機(jī)械、料合襯里以及原子能等技術(shù)領(lǐng)域也都獲得重要應(yīng)用。國(guó)外，輕便鏈條導(dǎo)軌，超高分子量聚乙烯在各領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。